VStrom250のプラグをMotoDXに交換してみた
VStrom250 のプラグを
二輪専用の MotoDX に交換をしてみました
１．MotoDXとは
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
２．交換手順
（１）プラグキャップを外す
プラグキャップを外します
（２）プラグを外す
プラグカバーは、手で引き抜くだけです
車載工具の専用レンチとドライバーを使って緩めたら手で回してプラグを外します
（３）新しいプラグに交換する
左側がMotoDX、右側が古いプラグです。
３．まとめ
- MotoDX は、新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極です。
- MotoDXは、着火性・燃費向上性・耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。
- VStrom250 のプラグは、車載工具（レンチとドライバー）で簡単に交換できます。
- 一般的なプラグの寿命は3000～5000Kmということなので、交換する際にはMotoDXがオススメです。
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